Comptage depuis le 1er janvier2024

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Mobilité douce

Cas d'étude

Paris, France

France

Mobilité douce

Afin de suivre la mise en place d’un plan vélo ambitieux qui vise à porter la part modale du vélo dans la capitale à 15% en 2020, la Ville de...

Afin de suivre la mise en place d’un plan vélo ambitieux qui vise à porter la part modale du vélo dans la capitale à 15% en 2020, la Ville de Paris a installé 40 compteurs vélo automatiques et déploiera à terme 100 points de comptage afin de mesurer avec précision l’évolution de la pratique du vélo sur l’ensemble de son territoire. Les compteurs sont installés sur des voies dédiées (pistes cyclables) et partagées (bandes cyclables et couloirs de bus). Ils permettront de collecter des données précises et fiables sur le court-terme et le long-terme.

Cas d'étude

Métropole
du Grand Lyon, France

France

Mobilité douce

Depuis plus de 10 ans, la métropole du Grand Lyon réalise des comptages manuels et automatiques pour suivre l’évolution du trafic vélo à Lyon...

Depuis plus de 10 ans, la métropole du Grand Lyon réalise des comptages manuels et automatiques pour suivre l’évolution du trafic vélo à Lyon et dans les communes avoisinantes. Dotée d’un vaste réseau de 71 compteurs automatiques, elle a pu mettre en évidence une tendance de fond : la forte augmentation du trafic vélo, qui attend +370% d’augmentation en 10 ans. Cette augmentation est liée aux démarches volontaristes de la Métropole pour développer les infrastructures et services vélo depuis 1998.

Cas d'étude

Nantes Métropole

France

Mobilité douce

Gérer le déploiement d’un plan vélo et prendre les bonnes décisions d’aménagement Suite à la visite de Copenhague par le maire d...

Gérer le déploiement d’un plan vélo et prendre les bonnes décisions d’aménagement Suite à la visite de Copenhague par le maire de l’époque Jean-Marc Ayrault, la ville de Nantes a décidé d’implémenter un plan vélo de grande ampleur, avec l’ambition d’atteindre 12% de part modale d’ici à 2030 (la part modale estimée en 2008 était de 2%). Pour cela, la ville a alloué 40M€ sur 5 ans à ce plan vélo et s’est doté de compteurs vélo pour suivre la progression.

Cas d'étude

Rostock, Allemagne

Allemagne

Mobilité douce

La ville de Rostock en Allemagne s’est équipée depuis 2012 de sept compteurs automatiques pour suivre la fréquentation cycliste sur le temps long e...

La ville de Rostock en Allemagne s’est équipée depuis 2012 de sept compteurs automatiques pour suivre la fréquentation cycliste sur le temps long et identifier les pics d’affluence liée à la saison touristique. La ville s’est équipée d’un Eco-DISPLAY Classic et de compteurs de type ZELT pour mettre en avant le nombre de personnes qui utilisent leur vélo par jour et par an dans un but informatif et promotionnel.

Cas d'étude

Ville de Québec

Canada

Mobilité douce

En 2016, la Ville de Québec a mis en place une Vision des déplacements à vélo pour encourager le vélo en tant que mode de transport pratique et séc...

En 2016, la Ville de Québec a mis en place une Vision des déplacements à vélo pour encourager le vélo en tant que mode de transport pratique et sécurisé pour les visiteurs et les résidents de la ville. Une partie de ce plan implique d’adapter le réseau cyclable pour les besoins des travailleurs et étudiants. Les compteurs automatiques vélos fournissent des données nécessaires lors de réaménagement ou création d’itinéraires cyclables pour des études avant/après et de la communication autour des bons résultats de fréquentation.

Cas d'étude

Hanovre, Allemagne

Allemagne

Mobilité douce

Depuis plusieurs années, la ville de Hanovre a investi massivement pour le développement du vélo : création d’équipements cyclables, aménagement de...

Depuis plusieurs années, la ville de Hanovre a investi massivement pour le développement du vélo : création d’équipements cyclables, aménagement de pistes cyclables, de garages à vélo ou encore de stations de gonflage vélo. Pour accompagner ces aménagements, un grand plan de communication a également été lancé : « Lust Auf Farrhad » (littéralement « envie de faire du vélo ») !

Compter les piétons, les trottinettes et les cyclistes en ville pour comprendre et analyser la mobilité active

La mobilité douce est une composante de plus en plus importante des plans de déplacement urbain (PDU), et la plupart des collectivités locales mettent en place des politiques volontaristes pour développer les circulations douces en ville. Pour comprendre et analyser ces nouvelles tendances, les données de comptage sont des informations clés.

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Des données fiablespour prendre les bonnes décisions

Retrouvez la plateforme d'analyse de données de comptages piétons et cyclistes sur smartphone et tablette.

Pour comprendre l’usage d’un site, les données de comptage sont un outil essentiel.

Collecter des données de manière automatique permet de bénéficier d’informations fiables et objectives à partager avec les partenaires clés et le public. La construction de profils à partir des données renseigne par exemple sur l’usage d’un aménagement (récréatif ou utilitaire), le profil horaire (jour le plus fréquenté, pics de fréquentation) et la répartition semaine/week-end.

Les données de fréquentation sont des références pour mesurer l’impact de la météo sur les aménagements, le succès d’une campagne de promotion, d’aménagements cyclables temporaires ou l’évolution long-terme de la pratique du vélo, de la marche, et des engins de déplacement personnel (trottinettes, etc.) en ville.

Nos solutions regroupent un système de comptage d’usagers automatique ainsi qu’un logiciel ergonomique d’analyse de données (Eco-Visio), pour collecter et analyser les données dont vous avez besoin pour prendre les bonnes décisions. Avec nos solutions de comptage, partagez sous forme de rapports automatiques les chiffres clés avec vos partenaires clés ou le public.

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Plateforme intuitive d’analyse de données de comptage piétons et cyclistes. Visualisez les flux d’usagers sur votre territoire.

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Module d’analyse des données météo pour comprendre l’impact de la météo sur la fréquentation piéton/vélo

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Mesure de fréquentation vélo et trottinette en environnement urbain et naturel

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Utilisez notre outil clé en main pour communiquer avec le grand public ou partagez vos données dans des applications et sites web tiers grâce à l’A...

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Afficheur de données vélos/trottinettes/piétons en temps réel avec afficheurs dynamiques entièrement personnalisables

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Compteur de personnes robuste et adapté à l’environnement urbain

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Mesure de fréquentation vélos et trottinettes en environnement urbain

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Baromètre vélos temps réel avec afficheurs de données et textuels. Affichez les comptages cyclistes sur cet afficheur aux couleurs de votre ville e...

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Cycling Insights, l’...

Cycling Insights, l’outil de diagnostic indispensable pour développer l’usage du vélo sur son territoire

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Compteur d’usagers (piétons, cyclistes et trottinettes) pour l’environnement urbain. Compter et classifier pour connaître ses usagers.

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Compteur mobile pour comptage multi-usagers temporaire, compter et classifier les piétons et cyclistes

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Compteur de piétons, cycli...

Compteur de piétons, cyclistes et trottinettes conçu pour l’environnement naturel

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Compteur basé sur l’intelligence artificielle pour compter et classifier dans les zones de trafic dense et mixte

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Compteur temporaire pour mesurer la fréquentation vélo dans des endroits ou des travaux ne sont pas possibles.

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Compteur de cyclistes mobile pour études court-terme sur le trafic vélo

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Baromètre vélo compact temps réel, affichage des données cyclistes

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Système sécurisé pour centraliser et partager vos données de comptage sur des sites ou applications externes à Eco-Visio.

Gérez et communiquezgrâce aux données

Depuis plusieurs années, la ville de Paris utilise un vaste réseau de compteurs vélo et d’afficheurs pour gérer et communiquer sur le déploiement de nouvelles infrastructures cyclables.

Grâce à nos compteurs ZELT et aux afficheurs Eco-DISPLAY Classic, les gestionnaires sont capables de connaître la fréquentation précise des pistes cyclables et documenter leur évolution sur le long-terme et lors d’événements exceptionnels (mouvements sociaux, journées sans voiture, etc.)