La fin d’année approche, et pour faire ensemble le bilan de cette année 2019 riche en information sur les mobilités douces, quoi de mieux que de revenir sur les chiffres marquants de cette année ? A différentes échelles, le vélo a pris une place majeure, il s’impose comme sujet majeur des élections à venir en France, et les annonces politiques se multiplient à travers le monde pour en faire un mode de transport crédible et sérieux, pour lutter contre le changement climatique et favoriser l’activité physique. Pour cette raison, nous avons décidé de revenir en ce mois de décembre 2019 sur les 31 chiffres marquants. Un chiffre par jour, jusqu’à la fin de l’année. 10e chiffre clé : l’évolution du trafic vélo sur la Voie Georges Pompidou à Paris !
Évolution de la fréquentation
sur la Voie Georges Pompidou, Paris
Voie urbaine parisienne nommée d’après l’ancien président de la République qui l’avait inaugurée, la Voie Georges Pompidou a longtemps été le symbole du Paris « tout-voiture », l’inauguration de la voie ayant eu lieu en 1967 à la suite de son plan autoroutier pour Paris. Symbole d’un urbanisme destinée à « fluidifier » la circulation dans Paris, cette voie restera l’une des seules réalisations du plan. Depuis près de 30 ans, la question de la fermeture de cette voie à la circulation automobile est débattue. En 2017, la voie sur berge à l’ouest est réduite à une seule voie de circulation au lieu de deux pour laisser la place à une piste cyclable à double sens.
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